云南游乐船倾覆致四人遇难 17名公职人员被问责
10月19日，云南省发布了楚雄游乐船倾覆事故的调查报告。报告明确指出，2026年2月17日下午3时33分，楚雄州楚雄市东华镇莲华村的小五排莲溪湾景区发生了一起游乐船侧翻事故，导致四人遇难，直接经济损失约为451.58万元。通过调查，云南省政府事故调查组认定该事故是由于游乐船驾驶人员私自拼装并存在技术缺陷违规载客，加之企业未履行主体责任和相关部门监管失职，最终导致了这起重大的生产安全责任事故。
碰撞发生时，这艘游乐船在游览时载有26名乘客，包括驾驶员杨某斌。事故前，游船从码头出发，按逆时针方向进行巡游。约在3时33分，船只完成返航时，在左转准备靠岸过程中，因离心力作用船体向右倾斜，导致水大量涌入右侧甲板。受到惊吓的乘客纷纷挤向左侧，造成船体失去平衡并最终侧翻，3时34分时游乐船完全翻覆，所有人员落水。值得注意的是，事发水域并非通航水域，水深仅为1.0至1.5米。
当日负责协助游乐船安全管理的人员未在岗，而临时安排的替补人员也因事离开，另外安排的人员未能有效执行相关工作。事发码头有配备救生衣，但当时船上乘客并未穿戴。
调查显示，涉事游乐船为无动力水上游乐设备，型号和规格均有限，原公司的五艘游乐船在2022年以4944元/艘的价格购入。为了吸引游客，该公司于2023年8月开始购买材料，由张某春组织相关人员自行进行拼装，涉及到对船体结构和动力装置的改造，最终这艘船在2024年未经正式审定便投入运营，游客凭借门票可免费乘坐。
调查组指出，事故的直接原因在于涉事企业以简易构件拼装游乐船，造成稳定性不足，而杨某斌在违规载客的情况下转弯时船体倾斜，使得游船翻覆，且船体结构影响乘客逃生和救援，进一步加重了事故后果。调查组建议追究2人的刑事责任，另17名相关公职人员因履职不当被移交纪委监委处理。同时，还对公司的法定代表人和安全负责人提出了处罚建议，并责令相关党委、政府进行书面检讨。
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